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Autor: Wudi hd flames

No primeiro outubro deste ano, as vendas cumulativas de novos veículos de logística de energia atingiram 167.000, um aumento de 78,1%no ano -em um ano.O setor do Instituto de Recursos de Train previu que as vendas gerais de novos veículos de logística de energia este ano excederão 200.000 margens.Em 2020, as novas vendas de veículos de logística de energia da China são inferiores a 60.000. hd flames

A política é um fator importante para promover o rápido desenvolvimento de novos veículos de logística de energia.O "novo plano de desenvolvimento da indústria de veículos energéticos (2021 ~ 2035)" afirmou claramente que desde 2021, a zona piloto da civilização ecológica nacional e as principais áreas de prevenção e controle da poluição do ar são recentemente adicionadas ou atualizadas para veículos como ônibus, aluguel e logística Distribuição.Além disso, este ano, muitos lugares em todo o país aumentaram a implementação de novos projetos de alocação em energia da energia, que promoveram o rápido crescimento de novos veículos de logística de energia.

Nos últimos dois anos, muitas empresas rápidas e empresas de automóveis começaram a se deitar no campo da nova logística de energia.Desde o início deste ano, a Wuling Automobile e a Zhixian Automobile lançaram veículos de logística, e Chery, Geely etc. também foram dispostos no campo de novos veículos de logística de energia.Recentemente, a Deli New Energy Vehicle Co., Ltd. lançou recentemente a nova marca de Dali Demon King e lançou os dois novos produtos elétricos puros do Hercules Demon King 01 e o Dali Niu Devil 03.Entre eles, o Dali Demon King 01 posicionou o produto de distribuição final, e o Demon King Hercules 03 posicionou o veículo de logística da cidade inteligente. hd flames

De acordo com Zhong Weiping, secretário -general do Comitê Profissional de Veículos Comerciais da Associação de Distribuição de Automóveis da China, promoverá ainda mais o desenvolvimento da nova indústria de veículos de logística de energia, fornecendo uma série de políticas como subsídios a compras e liberalização dos direitos rodoviários.Nos últimos anos, uma série de políticas de incentivo de novos veículos energéticos foram introduzidos em nível nacional, o que esclareceu a promoção e a direção da aplicação de novos veículos de logística de energia. Estradas desde 2018, e para a nova logística de energia e para a nova logística de energia, o desenvolvimento constante do mercado de carros fornece ajuda.Atualmente, sob o duplo impulso de políticas e mercados, novos veículos de logística de energia têm sido amplamente utilizados em segmentos como super distribuição comercial, transporte expresso e eletrodomésticos.

De acordo com diferentes distâncias e necessidades de transporte, os atuais veículos de logística de energia novos incluem cartões pesados, cartões leves, micro -faces, passageiros leves, etc.Atualmente, os clientes da WeChat e da luz representam mais de 70 % do total de vendas de novos veículos de logística de energia.Em termos de restrições e custos, como restrições nos cenários de aplicação, a taxa de penetração de novos cartões de energia não é alta.

Com o rápido crescimento da indústria de entrega expressa, a distribuição logística final da cidade no campo de veículos comerciais está sendo considerada um dos cenários de aplicação mais potenciais, mas nesse campo ainda é principalmente triciclos elétricos.O repórter aprendeu na entrevista que o modo expresso da China inclui principalmente dois modos: franquia e operado direto.Entre eles, empresas de entrega expressa direta como SF e JD.com são adquiridas uniformemente pelo grupo, para que sejam mais padronizadas na compra de modelos.No entanto, as empresas da Franchise -Type Express representam 70%a 80%da participação de mercado. Espaço de desenvolvimento de mercado.É relatado que veículos elétricos não -padrões de três rodas se referem ao escopo da "empresa de produção de veículos e anúncio de produto" sem a permissão da autoridade nacional e o veículo de três rodas dirigido por poder que não foi registrado pelo provincial Associação de veículos elétricos de bicicleta.

No entanto, da perspectiva das direções políticas, existem políticas cada vez mais restritas para triciclos elétricos em cidades grandes e médias, e algumas cidades propuseram orientação alternativa para políticas.Desde o início deste ano, muitas cidades introduziram uma política para as três restrições de carros, o que forneceu espaço de desenvolvimento para o mercado de veículos comerciais de logística final.Além de Wuling e Deli, Baic Futian, SAIC e Cybersyot também lançaram veículos elétricos Micro -Pure para pegar a logística do mercado e distribuir o mercado de veículos comerciais. hd flames

"A demanda por distribuição logística final está ficando cada vez maior. Nosso primeiro produto deve ser focado e o foco é claro". A distribuição final do final do final do setor de entrega disse que a distribuição final do setor de logística de correio, os pontos problemáticos, são óbvios e a substituição do produto é urgente.Triciclos elétricos enfrentam pontos problemáticos, como duração insuficiente da bateria, clima grave afetado, riscos de segurança ocultos, direitos rodoviários limitados, produtos volumosos, vida útil curta e outros pontos problemáticos. de cenários de uso e distribuição no final do final.

"No futuro, mais cidades introduzirão a política de proibir ou restringir triciclos. A distribuição logística final precisa buscar ferramentas alternativas. A demanda de substituição por triciclos elétricos no mercado expresso é dezenas de milhões de veículos e 100 bilhões de yuans". O diretor de valor do Kaiyun Motor Deng Yuanzhang disse a repórteres.

Um relatório emitido pela CORI Consulta no início deste ano mostra que o novo mercado de veículos de logística de energia formou uma escala de menos de dez anos e ainda não mostrou características cíclicas estáveis, e as vendas flutuaram por políticas.No futuro, o nível técnico e a qualidade do produto dos novos veículos de logística de energia se tornarão fatores mais importantes que afetam seu desenvolvimento.A Kerry Consulting prevê que, nos próximos anos, será o período de desenvolvimento rápido de novos veículos de logística de energia. hd flames